ALEJANDRO TUMANOFF
VIAJES Y PASEOS
Paseo por la Costanera Sur
Abril de 2004
Este paseo, ideal para bicicleta, lo comencé en la punta del dique 4, a la altura de la avenida Córdoba.
Disco "el Divino" Avenida Juana Manso
Desde allí observamos con el fondo de los altos edificios de la zona de Catalinas Norte, la disco "El Divino". Definido por quienes conocen de la noche porteña como el mejor. El Divino Buenos Aires reúne todo como para pasar una cálida noche en su restaurante de cocina internacional y seguir con un pre-dancing en sus barras. Por la noche abren sus puertas sus pistas y se llena. Hay música para todos los gustos.
Siguiendo hacia el río pasamos por la avenida Juana Manso, con edificios en plena construcción.
Ya llegando al río nos encontramos con la avenida Costanera, boulevar con sus características anchas veredas.
Arriba vemos en la foto de la derecha la antena monumental, ubicada en la plazoleta Oesterheld, este mástil ricamente ornamentado con figuras de bronce e inscripciones en latín e italiano recuerda la visita a la Argentina del príncipe italiano Umberto de Saboya en 1924, inaugurado en 1927, fue proyecto del arquitecto Moretti y realizado por el escultor Castiglioni.
Seguimos por esta Costanera rumbo al sur, es mediodía y es imposible que pase desapercibido el tentador olor de un choripan (sándwich de chorizo) que largan las pequeñas parrillas, ubicadas en plena calle y siempre a esta hora rodeadas de gente masticando.
Continuando encontramos el museo de telecomunicaciones. Está instalado en lo que era la vieja cervecería Munich, construida en 1927. Se encuentran en el los más extraños y llamativos instrumentos de telecomunicaciones, que muestran la evolución de esa tecnología. Para los chicos es una gran atracción porque les permiten manipular e investigar libremente distintos aparatos telefónicos.
Próximo al museo se encuentra el monumento a la Perfectura Nacional cuya foto vemos arriba (derecha).
Avanzando nos encontramos con las escalinatas del Balneario costanera Sur. Este antiguo balneario fue creado durante la primera presidencia de Hipólito Yrigoyen, en 1918, cuando los porteños y el mundo festejaban el fin de la Primera Guerra Mundial.
Para la época era un paseo elegante y formal. Inclusive se alquilaban caballos, para que las chicas de clase alta demostraran sus conocimientos de equitación, y se crearon varias pistas de baila.
Además, era el paseo obligado de los porteños que se querían asomar al río. Sin embargo, después de un par de décadas, el lugar fue perdiendo brillo y su estructura de anchas veredas, escalinatas y baranda, fue abandonada mucho tiempo. Recién en los últimos años se mejoró el lugar y volvió a ser un paseo público. En el centro de la rambla se halla la estatua en honor al empresario Luis Viale, quien el 24 de Diciembre de 1871 en el naufragio del vapor América se ahogo en las aguas del río de la Plata, tras ceder su salvavidas a la señora de Marcó del Pont, que se encontraba embarazada.
Continuando por la Avenida costanera siempre hacia el sur esta toma el nombre Dr. Tristan Achaval Rodríguez, nos encontramos con el acceso a la reserva ecológica. Esta reserva bordea casi la totalidad de la Av. Costanera Sur. Posee un centro de interpretación y un recorrido en el que a través de distintos senderos, puede observarse una interesante variedad de especies vegetales y animales que de alguna manera reproducen el ambiente ecológico característico de la zona costera del Río de la Plata.
Está cuidada y asistida por guardaparques pertenecientes a la asociación Vida Silvestre Argentina.
En el año 1972 surge el proyecto de crear una ciudad satélite para ubicar los edificios de la administración pública en la ciudad de Buenos Aires. El terreno fue ganado al río y se lo rellenó con material de demolición proveniente del trazado de las autopistas . El relleno comenzó en 1978, utilizando un sistema similar al de los polders holandeses, pero por diversos motivos se lo abandonó en 1981. Desde ese entonces, plantas y animales silvestres colonizaron el área en forma natural, convirtiendo el lugar en un paisaje bello . Recién en 1986, la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires crea, por Ordenanza Municipal, el Parque Natural y Reserva Ecológica Costanera Sur.
Para recorrer la reserva hay dos circuitos recomendados uno corto (3300 mts.) circuito laguna de los patos y otro bastante mas largo que bordea toda la reserva y gran parte va por la costa del río de la Plata. Durante el camino se pueden observar comadrejas, garzas, coipos, tortugas de laguna, patos, gallaretas, ratones de campo y algún cisne.
Salimos de la Reserva y enseguida nos encontramos frente a la fuente de las Nereidas.
Es conocida como la Fuente de Lola Mora, aunque en realidad se llama Las Nereidas o el Nacimiento de Venus. Esta obra tiene una particular historia. Su creadora, la artista plástica Lola Mora, de orígen tucumano, es la primera escultora que tuvo el país. Su nombre completo era Dolores Mora de Hernández. Esta artista resultaba conflictiva para las pudorosas autoridades de principio de siglo. Sobre todo esta fuente que mostraba los primeros desnudos (las sirenas y los jóvenes que se yerguen sobre una valva marina). Como a algunos funcionarios les resultaba impúdica la obra, no la quisieron instalar en Plaza de Mayo, como estaba previsto. Después de deambular por distintos lugares, sus detractores la emplazaron en este sitio que resultaba lejano al centro. Lola Mora abandona otros trabajos y se instala en Salta, donde vive aislada.
Seguimos por la costanera, aquí Av. España, hallamos sobre tierras ganadas también al río lo que en su momento fue un gran proyecto y hoy esta completamente abandonado, la Ciudad Deportiva del Club Atlético Boca Juniors, lo que se ve en la foto es uno de los dos puentes de acceso al complejo y atrás la confitería "Neptuno", en esos mismos terrenos que formaban islas se comenzó a construir las bases del nuevo estadio de fútbol pero fue prontamente desechado.
Sobre el centro de la avenida nos encontramos con el monumento a España. Esta obra del artista argentino Arturo Dresco (1875-1961) se levantó en 1937 y fue un homenaje de la Nación Argentina a España, como símbolo de unión entre los dos pueblos. Las figuras que representan a ambas naciones aparecen junto a las de conquistadores, sacerdotes y virreyes.
Entre
ellos se destacan La Reina Isabel -La Católica-, el Rey Fernando -El Católico-,
Cristóbal Colón, Pedro de Mendoza, Juan de Garay. Ante
el monumento se encuentra una placa de bronce, donde la Asociación Patriótica
Española grabó los nombres de los españoles que acompañaron a Colón en el
Descubrimiento del Nuevo Mundo.
Desde
este monumento vemos hacia atrás como se pierde la avenida, ya angosta, entre
astilleros.
Desde aquí emprendemos la vuelta por los diques de puerto Madero. Eduardo Madero fue ingeniero y hombre publico, utilizo su talento en la presentación de su proyecto del puerto de Buenos Aires, elegido en 1882 entre otras propuestas posibles. Once años de labor y 35 millones de pesos oro fueron invertidos en las obras de este antiguo puerto.
Ahora, después de un siglo de su construcción, el antiguo puerto de Buenos Aires aloja un renovado barrio residencial y comercial que enlaza el centro de la ciudad con la Costanera Sur. Junto a sus cuatro diques, un paseo peatonal conduce entre viejos depósitos reciclados. Este sitio, aglutina muy buenos y variados restaurantes. La mayoría tienen vista a los Diques y al Río. Además de variedad en la cocina, hay diferencias importantes en los precios, hay lugares de 3, 4 y 5 tenedores.
Amarrada en el dique 3 se encuentra el buque museo Fragata Sarmiento. Su construcción fue encargada por el Comodoro Rivadavia a un astillero de Birkenhead, Inglaterra, en 1896. Arribó al puerto de Buenos Aires el 10 de Septiembre de 1898. La Fragata de 3 palos de 85 metros de eslora y 13 metros de manga fue buque escuela de la Armada Argentina, realizó viajes de instrucción entre 1899 y 1938, y participó como embajadora del país en las mas diversas celebraciones en el mundo. Tras superar el millón de millas navegadas, la fragata dejo de navegar en 1961 y hoy se encuentra convertida en museo.
El llamado "Puente de la mujer" que vemos en la foto de arriba, también se encuentra en al dique 3, su estructura de acero de 160 metros de largo incluye un tramo central giratorio sostenido por 600 metros de cables. Fue diseñado por el arquitecto español Santiago Calatrava.
La navegabilidad de los diques quedo limitada en el presente a embarcaciones de escaso calado.